En este artículo, vamos a comparar la Creality CR-10s con la Creality CR-10s Pro .
La caja
La primera diferencia obvia entre estas dos impresoras es que la caja está completamente integrada en la unidad base de la CR-10s Pro.
La caja de los CR-10 tenía una pantalla monocromática con un codificador final giratorio. Se necesitaba una tarjeta micro USD en el costado y un mini USB si quería conectarlo a su computadora. Dentro de los CR-10 se encuentra la placa Creality versión 2 estándar, por lo que puede escucharla mientras se mueve.
El CR-10 Pro tiene una pantalla táctil a color, que puede hacer jingles en lugar de solo pitidos, por lo que hay algunas mejoras allí. En algunos casos, es bueno tener el codificador final rotatorio, pero también me gusta poder establecer la tasa de temperatura desde un teclado numérico en la pantalla.
La caja del CR-10s Pro utiliza los controladores trinámicos, que son 256 micropasos, lo que lo hace silencioso. La placa para el CR-10s Pro es una placa Creality, y los controladores están integrados en la placa (no utilizan los controladores de palanca paso a paso). Los ventiladores y la fuente de alimentación Mean Well dentro de cada impresora también son muy silenciosos, lo que hace que la impresora sea casi silenciosa.
El CR-10s Pro tiene un portabobinas Ender 3, que es un poco diferente al portabobinas inclinado CR-10s. Esto no hace ninguna diferencia para algunas personas.
Rieles del eje Y y tensor
El eje Y corría sobre un riel de 20 por 40 en los CR-10 y el tensor del eje Y estaba en la parte delantera. Los rieles del eje Y en el CR-10s Pro son dos rieles de 20 por 20, que deberían proporcionar una mejor estabilidad de la cama. Como ya no tiene el tensor en la parte delantera, deberá tensar la correa cambiando el motor en la parte posterior.
En el CR-10s Pro, hay cuatro ruedas por riel, ocho ruedas en total. Solo había seis ruedas en los CR-10 y solo 3 tuercas excéntricas en un lado. Las tuercas excéntricas están en la parte inferior de ambos rieles, por lo que es donde ajusta la tensión de la cama para asegurarse de que haga un buen contacto con los rieles durante todo el recorrido. Los ajustaría para ejercer presión sobre ese riel central.
En los CR-10, la ruta del cinturón sobresalía por encima y pasaba por el riel central. Ahora, en el CR-10s Pro, el cinturón tiene una inclinación de 90 ° , por lo que funciona de manera diferente.
El Fan y el Hotend
Ambas unidades son Bowden Drive pero son muy diferentes.
En los CR-10, el extrusor está en un pequeño soporte en el lado derecho y el hotend corre en el riel de 20 por 20. Tiene tres ruedas, dos arriba y una abajo. El que está en la parte inferior tiene la tuerca excéntrica para asegurarse de que la extrusora esté segura contra el riel.
El ventilador de refrigeración del hotend tiene un pequeño conducto de redirección en la parte inferior. Utiliza un ventilador de 40 por 10 para el ventilador de refrigeración del hotend, que enfría el disipador de calor de aluminio para mantener frío el lado frío del hotend.
El ensamblaje del hotend en los CR-10 es un Mk8 con un termistor tipo pellizco. La cinta Kapton se sujeta a la almohadilla de aislamiento térmico de algodón. Dos pernos atraviesan directamente el disipador de calor y lo montan en el carro X.
El disipador de calor no tiene surcos muy profundos o muchos de ellos, por lo que no hay mucho flujo de aire a través de esas aletas del ventilador de 40 por 10. Sin embargo, hace un trabajo bastante bueno; de lo contrario, habría atascos constantes, pero han realizado bastantes cambios en este ensamblaje, como se verá cuando abramos el CR-10s pro.
El CR-10s Pro claramente se ve un poco diferente al modelo anterior. El ventilador de refrigeración ha mejorado significativamente. Es un ventilador radial de 40 por 20, que tiene una lectura de presión estática mucho más alta que la de un ventilador axial, por lo que, en mi opinión, es el tipo de ventilador adecuado.
También se mejoró el conducto del ventilador de enfriamiento, o cubierta, para desviar el aire alrededor de la boquilla hacia la pieza. Todavía es Bowden, pero en este caso, han usado el exceso de tubería de Capricornio, lo cual es una mejora bienvenida, y tienen nivelación automática de la cama.
En este caso, están usando una sonda capacitiva, porque la inductiva no funciona en absoluto en el vidrio y funciona bastante mal en una superficie de aluminio, están diseñados para detectar metales ferrosos como el acero. Funcionan, pero la distancia de detección se reduce considerablemente, por lo que es bueno ver un sensor capacitivo allí.
Cubriendo los mismos puntos aquí que hicimos en los CR-10, el carro X es casi el mismo. Es un soporte mucho más ancho pero, desde el punto de vista de la mecánica, no es muy diferente. Todavía tiene dos ruedas en la parte superior del 20 por 20 con una en la parte inferior en el centro con una tuerca excéntrica en la rueda inferior para aplicar presión al riel.
Vemos una gran desviación aquí con el ensamblaje del hotend en sí. En el lado frío, tenemos lo que parece un V6 similar al patrón de montaje que vimos en el MK8, está completamente atornillado directamente a la parte posterior del carro X y las aletas de enfriamiento no solo son más delgadas sino que hay mucho más espacio. entre ellos y su redondeado como lo es un V6.
Creo que en realidad toma las mismas boquillas que la 6 pero tienen una longitud de rosca más corta. Esto es un poco confuso porque pensaría que encajaría y luego su boquilla sobresaldría demasiado del bloque, por lo que es algo a tener en cuenta.
Otro cambio que vemos es que están incluyendo un calcetín térmico . Si alguna vez tuviste que reemplazar la cinta Kapton y esa almohadilla de algodón que es una experiencia miserable, entonces esta es una buena mejora.
Reemplazar un calcetín térmico de silicona como este es mucho más fácil y son bastante resistentes a la adherencia. Todavía están usando el termistor tipo pellizco y su cartucho de calentador estándar en el costado. El CR-10s Pro es todo de 24 V ahora, por lo que, a diferencia de los modelos anteriores que funcionaban con 12 V, estamos ejecutando 24 V en todo aquí.
Mirando el mecanismo del extrusor en la parte posterior de los CR-10, lo primero que notamos es el sensor de agotamiento del filamento en el lateral. Este sensor de agotamiento del filamento se ajusta por fricción en la placa. Nunca me pareció una muy buena manera de instalar esto , parecía algo así como una ocurrencia tardía. Personalmente no uso uno, pero me gustaría ver esto sujeto de alguna manera.
El alimentador de los CR-10 es un solo diente de latón. Tiene surcos de dientes poco profundos y solo empuja desde un lado del filamento. En la parte trasera, hay una polea loca que guía el filamento a través de la ruta del filamento.
Todo es de plástico, cambiaron entre plástico y aluminio y ahora volvieron al plástico. Una desventaja de que sea todo de plástico es que puede terminar con la ranura en la entrada del brazo de palanca donde la película puede engancharse. Me gusta poner un tubo de PTFE porque el aluminio es mucho más resistente a ese tipo de abrasión con el tiempo.
Esta es probablemente una de las mayores diferencias que vemos en el CR-10s Pro frente al CR-10s. Todo el conjunto del extrusor, incluido el cable, es completamente diferente a lo que hemos visto en sus modelos anteriores. El cable lo vimos primero en la CR-X, la impresora de dos colores, pero recuerda a un sistema de engranajes impulsores de Bond Tech.
Hay dos engranajes que están dentados en la parte inferior para que se mantengan sincronizados entre sí y la parte del perno de la encimera alimenta el filamento desde cualquier lado al mismo tiempo. Esto significa que obtienes mucha más fuerza empujando el filamento hacia adelante y obtienes un buen agarre positivo.
Con el CR-10s Pro, volvieron al ensamblaje de la palanca de aluminio, por lo que todo aquí es de aluminio, todo el soporte y todos los componentes. La trayectoria del filamento está bastante restringida. Hay muy pocas posibilidades de que algo como un filamento flexible, como un TPE, se adhiera y se tuerza a medida que avanza por el camino, lo cual es otra buena mejora.
Una de mis principales quejas, el sensor de agotamiento del filamento sin soporte, se resuelve por completo en el CR-10s Pro. Está en una caja de aluminio y está atornillado a un soporte, por lo que no va a ninguna parte.
Dado que es de aluminio, también debería ser más resistente a la abrasión. Estoy muy emocionado de ver que ahora tenemos un fácil ajuste de presión para el resorte . Podemos ajustar el tornillo para aumentar la cantidad de tensión que hay, pero está bien precargado de fábrica.
En la parte posterior de la caja
Si mira hacia atrás en las CR-10, puede ver que tenemos conectores de avión y cables piloto que van a todos los componentes de la impresora desde la parte posterior de la caja. Tenemos el motor paso a paso del eje Y y la correa que va por la parte superior y los duelos que actúan como tornillos de plomo a cada lado, esto es algo que hemos visto durante mucho tiempo, por lo que no es nada destacable.
También puede ver el alivio de tensión de la mesa de la cama que sale de la parte posterior. Debes asegurarte de dejar suficiente espacio libre para no chocarlo contra una pared o algo así cuando siga todo el camino.
En la parte posterior del CR-10s Pro, puede ver la entrada de alimentación y el interruptor de encendido y apagado. También tenemos el motor del eje Y. En lugar de sobresalir por la parte de atrás, está dentro de la caja. La razón por la que cambiaron la orientación del cinturón 90ﾟfue para que encajara dentro de la caja. Para controlar la tensión de la correa del eje Y, tendría que aflojar los tornillos del motor y deslizarlo hacia atrás para abrir la parte inferior de la caja.
Lo que no ves es el lío de cables gracias a la base integrada con toda la electrónica en ella. Todavía tenemos el alivio de tensión en el cable de la cama, y dado que todavía sobresale un poco de la parte posterior de la máquina, debe dejar ese espacio libre. Ambos tienen el final de carrera mecánico estándar en la parte posterior.
Las superficies de la cama
En los CR-10, la cama es una placa de vidrio de tres mm de espesor sobre una cama de aluminio y se sujeta allí con clips de encuadernación. Aparte de eso, no hay superficie de construcción, por lo que la superficie de construcción es solo vidrio . A algunas personas les gusta eso. Puede poner su agente de unión encima de eso si siente la necesidad, o siempre puede laminar otra superficie tipo tachuela de construcción encima de eso.
En el CR-10s Pro, todavía tenemos la placa de construcción de aluminio. Como se mencionó anteriormente, es de 24 V en lugar de 12 V. La tapa de vidrio tiene tres milímetros de espesor. Encima de ese vidrio, han unido algo como un material de construcción.
Es muy similar al material que hemos visto en la Ender 3 durante un tiempo. Las cosas se unen extremadamente bien. Lo único que me preocupa un poco es que reemplazar esto requerirá mucho trabajo, a diferencia de la superficie de campo magnético de la Ender 3, que es un reemplazo fácil.
Va a ser un poco complicado, pero la unidad es perfectamente plana. Es una buena unidad y no tenemos absolutamente ningún problema de adhesión.
Han cambiado la forma en que unen el vidrio a la placa de construcción de aluminio, han usado estos clips que vimos originalmente en el CR-X que son de perfil muy bajo.
Se balancean hacia afuera desde el frente y luego deslizas el vidrio hacia afuera desde atrás y los traseros quedan estacionarios. Es bueno si está haciendo una línea de purga en el frente porque no tiene que preocuparse tanto por dejar espacio para los clips de encuadernación.
Resumen
Mis mejoras favoritas en el CR-10s pro , además de ser de 24 V y todo lo que proporciona, es el ensamblaje del extrusor y la audición de doble cara estilo Bond Tech para tirar del extrusor o empujar el filamento a través del extrusor.
Esa es una actualización muy bienvenida, así como el soporte de montaje para el sensor de agotamiento del filamento. Esas fueron dos de mis mayores quejas sobre las configuraciones Bowden del pasado.
Me gustó mucho cómo funcionaba la nivelación automática de la cama. Sacamos la impresora de la caja, no le hicimos nada a la cama, realmente la pusimos a prueba, y tenía exactamente 0,2 mm con el calibrador de espesores en toda la cama después de que hicimos una secuencia de nivelación automática de la cama.
Entonces, especialmente para los recién llegados, eso realmente simplificará el proceso de nivelación de la cama con el que algunas personas luchan.
No he tenido suficiente tiempo con la impresora para determinar si el hotend en sí es una mejora. Me gusta el calcetín de silicona, pero resultan impresiones fantásticas. Diría que están completamente a la par con mi Ender 3, si no, le daría la ventaja a este CR-10s Pro.
El silencio es otra mejora . Tener una impresora que no hace ruido es un poco inquietante al principio, pero es realmente una grata sorpresa y una de las razones por las que soy un gran admirador de los controladores trinámicos en general.
Con suerte, esas comparaciones fueron lo suficientemente útiles para ayudarlo a tomar una decisión. ¡Consulte nuestro stock de impresoras 3D o mire el video de comparación a continuación!